车轮动平衡仪运动方向对于旋转机械故障的诊断非常重要
根据经验统计，车轮动平衡仪一些振动故障反映出的轴心轨迹具有其各自的特点。因此，车轮动平衡仪将实测的轴心轨迹与这些典型振动故障时的轴心轨迹图像比较，可有有助于分析振动产生的原因。车轮动平衡仪在圆盘绕转轴转动的同时，转轴的挠曲线本身又绕铅垂轴z转动。转轴的挠曲线与轴承中心线所构成的平面的转动定义为转轴的涡动（或称为进动），即涡动是轴心的运动。车轮动平衡仪转轴涡动有其运动方向，该方向变化时由于互为正交的两个振动曲线相位不同所致车轮动平衡仪。转轴涡动的方向一般由键相信号来测量。当转轴涡动方向与转轴旋转方向相同时，称之为向前涡动（或正进行），反之称为向后涡动（或反进动）。
车轮动平衡仪大多数情况下机组都呈正进动的动态运动，如转子不平衡或油膜不稳定引起的涡动，但有些机械故障也会产生反进动现象，如动静部件的摩擦。此外，在一般情况下，车轮动平衡仪轴心的运动除了由不平衡响应引起的同步正进动外，还存在非同步的正进动和反进动，这时轴心轨迹即具有较复杂的形状。所以，车轮动平衡仪轴心轨迹的形状及其运动方向对于旋转机械故障的诊断
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