轴系平衡的特点（上）
1. 不平衡轴向位置和转子不平衡形式较单转子复杂，必须在1~2次，*多3~4次启动中完成整个轴系平衡工作。
2. 加重平面数和轴向位置受限制。轴系平衡时加重平面一般只能在转子端部和外伸端选取，目前欲行的汽轮机高、中压转子、在不开缸情况下，只有现场动平衡仪少数进口和引进型机组上能在转子主跨内加重，绝大多数机组还不能再汽轮机高、中压转子主跨内加重。
3. 支撑转子的两个轴承动特性差别较大。支撑动特性的差别直接影响对转子振动的判断，而且不能简单地从轴系振幅的分布来判断轴系不平衡的轴向位置。
4. 各转子振动的相互传递。在单转子平衡时，尚且需要考虑转子主跨内不平衡和外伸端不平衡的区分；对于轴系平衡来说，不仅如此，还要考虑相邻转子不平衡振动的传递。这种振动传递主要是由于转子连接采用固定式联轴器之后，相连转子不平衡挠曲在某些情况下对该转子产生显著影响，由此会给不平衡轴向位置的判断带来困难。
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