某半闭环数控车床当操作工加工完一件活后，动平衡仪变频电动机刹车时变频器放炮，把变频器外壳崩开（GSK928TC数控系统）
检修过程：发生故障后对这台车床进行了检修，首先断开车床电源用万用表测变频器的输入端和输出端，测量结果显示输入和输出端都接地，于是把输出端的电动机线和输入端的电源线从变频器的端子上摘下，分别测变频电动机的电动机线和电源线的绝缘情况，动平衡仪测量结果显示电动机和输入电源都不接地，然后用万用表测变频器的输入端和输出端还是接地，判定这台变频器已坏送到总厂设备科检修，用一台同型号变频器（变频器型号为SB60G）换到这台车床上，按着车床电气图进行接线，接着用万用表测了新装变频器的输入端和输出端对地测量绝缘还是接地，分析认为变频器线路可能还有问题没有找到，还是把变频器的所有接线摘下，动平衡仪全部用万用表测绝缘情况，测量结果发现刹车电阻绝缘值只有40，其他接线绝缘正常。于是把刹车电阻摘下，检查发现刹车电阻左引出端卡子内侧有油泥而且左引出端卡子内侧有油泥而且左引出端卡子有电弧烧灼痕迹（这种车床刹车电阻固定在车床配电箱上端），由此可以看出由于刹车电阻有油泥接地导致变频器放炮损坏。把该引出端铁片打开，用酒精清洗，用电工刀把烧灼处刮干净，引出端铁片中间垫上青壳纸，重新测量刹车电阻绝缘正常了，装到车床上并用新的变频器接线试车正常。检查发现该车床与分厂滚齿机和插齿机距离很近，滚齿机和插齿机干活产生的少量油烟附在电阻上，刹车电阻内侧有油泥不易发现，油泥累积造成引出端接地引起变频器故障。由此可以看出变频器和它的配套线缆必须工作在良好的环境，如果变频器外围线路有故障也可能引起变频器发生故障。于是在滚齿机和插齿机上方加装了一台600W换气扇，及时把油烟抽走，另外还应经常检查测试杜绝类似问题的发生。
想要了解更多关于动平衡仪，欢迎点击：http://www.kim-mac.com/s04/kim-mac/cpxx/20140615/20304024.html
分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 复制网址 百度贴吧 百度空间 更多
